De e-scooters zijn klaar om de laatste Franse uitgang van de Lichtstad te maken. Inwoners van Parijs, Frankrijk stemden zondag in een referendum met een overweldigende meerderheid voor een verbod op elektrische verhuur van micro-woon-werkverkeer.
De opkomst was laag: slechts 103.084 mensen (ongeveer 7,5% van de geregistreerde kiezers) bleken deel te nemen. Maar onder deze subgroep blijken elektrische scooters erg impopulair te zijn. Meer dan 89% van de mensen heeft tegen de voortzetting van de zelfbedieningsservice voor e-scooterverhuur gestemd De resultaten zijn gepubliceerd op de stadswebsite.
De stemming heeft geen invloed op persoonlijke scooters of e-bikes in privébezit, maar doet wel pijn aan de drie zelfbedieningsscooterverhuurbedrijven die actief zijn in de Franse stad: Lime, Dott en Tier wiens e-scooters de afgelopen jaren als paddestoelen uit de grond zijn geschoten in Parijs. Daar, zoals in veel stedelijke gebieden over de hele wereld, hebben kleine mobiliteitsapparaten op batterijen voor controverse gezorgd en sinds hun komst enkele nieuwe mysteries van stadsplanning en -organisatie gepresenteerd.
In 2022 zullen in Frankrijk 34 mensen overlijden tijdens het rijden op e-scooters of soortgelijke apparaten, volgens De National Road Safety Administration van het land. Dat heeft het bureau ook aangegeven In dezelfde periode raakten nog eens 570 ernstig gewond bij ongevallen met e-scooters of mini-mobiliteit. Die verwondingen en sterfgevallen stegen sterk van ongeveer nul in 2018 tot de huidige statistieken, volgens het Department of Safety, ondanks regelgevende inspanningen om de veiligheid van scooters te vergroten.
G/O Media kan een commissie verdienen
$ 32 korting
Een complete haar revitalisatie kit
Bestrijd haaruitval met de wetenschap
Op dit moment kun je The Hair Revitalizing Complex Full Set krijgen voor de prijs van een navulling. Dat is slechts $ 98 voor een levering van 30 dagen en $ 32 korting op de normale prijs van het supplement. Het is bewezen dat dit supplement resultaten oplevert. Augustinus Bader voerde een dubbelblind onderzoek van zes maanden uit en ontdekte dat degenen die het supplement gebruikten hun haaraantal met 56% verhoogden, hun haar met 100% glansden en een vermindering van 98% van de haarbeschadiging ervoeren in vergelijking met degenen die een placebo namen.
In 2019 is er een wet aangenomen die berijders van e-scooters verplicht om goed zichtbare kleding te dragen, waarbij ze verplicht worden met de verkeersstroom mee te rijden, en zware boetes op te leggen voor overtredingen van de snelheidslimiet, aldus BBC. Het aantal slachtoffers bleef echter toenemen.
Naast veiligheidskwesties wijzen tegenstanders van de apparaten er over het algemeen ook op dat hun rijloze aard leidt tot verstopte trottoirs, openbare ruimtes en gevaren op de weg. Vaak vervuilen e-scooters parken of zelfs de bodem van waterwegen (zoals de Seine in Parijs), waar Ze dumpten. Parijs Eerder opgelegde boetes van e-scooters die verkeerd op en af rijden op trottoirs, maar nogmaals, dat leek niet veel te doen om het probleem aan te pakken, volgens de BBC.
Voorstanders van e-scooters beweren vaak dat ze een milieuvriendelijker vervoermiddel zijn dan auto’s en andere voertuigen op gas. Het is ook gepromoot als een manier om de transportconnectiviteit en de transporttoegankelijkheid te verbeteren. Deze argumenten houden echter misschien niet zoveel steek als Parijs, dat over het algemeen beloopbaar is en al uitgebreid openbaar vervoer van hoge kwaliteit heeft waar mensen gebruik van maken.
Een recente studie gesponsord door de stad toonde aan dat mensen zonder e-scooters vaak achterop zouden raken bij het reizen via een ander type koolstofarm vervoermiddel, zoals fietsen, lopen of pendelen met de metro, volgens De New York Times.
Al is de stemming van dit weekend technisch gezien niet bindend De New York Times In het rapport zei de burgemeester van Parijs, Anne Hidalgo, dat ze van plan is zich te houden aan de publieke opinie. “Vanavond spraken de Parijzenaars zich overweldigend uit tegen zelfbedieningsfietsen”, zei Hidalgo in een persbericht van de stad. Hun zeer duidelijke boodschap is nu onze roadmap. Met mijn team zullen we hun beslissing opvolgen, zoals beloofd.’ De burgemeester is onlangs een leider geweest in de lobby tegen huurscooters en noemde ze eerder ‘lastig’, aldus The New York Times.
De contracten van de scooterrijders lopen eind augustus af in Parijs en worden niet verlengd. Vanaf 1 september “zullen er geen zelfbedieningsscooters meer zijn in Parijs”, zei Hidalgo Hij zei.
Hoewel veel Europese steden e-scooters hebben omarmd als een ander vervoermiddel, lijken de opinies en de politiek te veranderen. Eerder dit jaar, Barcelona Tijdelijk verboden E-scooters naar het openbaar vervoer brengen na een incident waarbij een van de voertuigen in 2022 in brand vloog in een lokale trein. De nieuwe stemmaatregel van Parijs zou elders een precedent kunnen scheppen tussen de belangrijkste Europese toeristische bestemmingen.
in een Het beruchte incident uit 2022 In Rome, Italië, slaagden twee Amerikaanse toeristen erin om € 25.000 schade toe te brengen aan de Spaanse Trappen, een historische en culturele plek in het oude centrum van Rome.