Waar consumenten het meest aan gewend zijn, is het verkooppunt bij een autodealer of bot-oproepen die u vragen om te betalen voor een verlengde garantie.
Ondertussen is de traditionele verzekering voornamelijk voor aanrijdingen, maar wat gebeurt er als een riem breekt of u op de “start”-knop drukt en er gebeurt niets? Dit is waar een nieuwe startup de manier waarop u voor uw auto zorgt, wil veranderen.
CarmaCare, toepasselijk genaamd, lanceerde drie maanden geleden zijn eigen “gezondheid-voor-je-auto”-abonnementsservice om de traditionele autoverzekering over te nemen en een gemakkelijkere manier te bieden om uitgebreide garanties aan te schaffen.
Het bedrijf, opgericht in 2021 door Jonathan Balan, die eerder AutoFi oprichtte en executive was bij LendingClub en Kiavi, wordt nu ondersteund door $ 4,5 miljoen aan nieuwe financiering die eind 2022 is opgehaald.
Naast financiering kondigde het bedrijf aan dat het een nieuwe CEO heeft, Jimmy Ahern, die eerder bij LearnVest werkte en voormalig Chief Operating Officer van Kin Insurance was.
CarmaCare innoveert in de autogarantie- en servicecontractindustrie van $ 35 miljard die Ahern heeft beschreven als “van nature roofzuchtig”.
“Slijtagefouten zijn 15 keer waarschijnlijker, maar de verzekering is niet ontworpen om ze aan te pakken, waardoor er een enorme behoefte ontstaat om ermee om te gaan”, vertelde Ahern aan TechCrunch.
Dit is hoe CarmaCare werkt: de serviceplannen voor voertuigen werken door de kosten van reparaties als gevolg van mechanische storingen te verlagen en omvatten ook hulp bij pech onderweg en ondersteuning in geval van onverwachte pech. Gebruikers kunnen kiezen tussen een eigen risico van $ 100 en $ 250 voor gedekte reparaties die bijvoorbeeld onderdelen, aandrijflijn, elektronische en mechanische componenten omvatten.
Gebruikers hebben ook toegang tot een “virtuele garage” -functie, die volgens Ahearn een triage van reparaties en onpartijdige meningen over de kosten van noodzakelijke reparaties kan bieden. Nu de rentetarieven op zowel nieuwe als gebruikte auto’s stijgen tijdens de inflatie, zei hij dat dit meer een stimulans is voor iemand om zijn huidige auto langer op de weg te houden.
“Mensen zijn vaak bang om hun auto naar de winkel te brengen omdat ze zich uitgebuit voelen”, zei Ahern. “De virtuele garage is als een ‘TeleDoc voor je auto’, en nu de meeste mensen auto’s hebben die op de technologie zijn aangesloten, kan een ervaren monteur vaak uitzoeken wat er aan de hand is en schattingen geven. Als je nu naar de garage gaat, kun je vertel ze het probleem en de schatting, dus als de monteur je iets hoger citeert, heb je informatie om te helpen.
Kapitaalinjecties werden gedaan door Inspired Capital en omvatten Twelve Below, Revelry en 81 Collection. Het bedrijf is van plan te investeren in zijn product- en technologieteam, strategieën voor klantenwerving en de werving van verzekeraars en datawetenschappers.
“Nu bijna de helft van de Amerikanen door autoreparaties in de schulden raakt, is de behoefte aan een klantvriendelijk bedrijf als CarmaCare nog nooit zo groot geweest”, zegt Marc Patsian, partner bij Inspired Capital, in een schriftelijke verklaring. “Jonathan en Jamie zijn doorgewinterde operators die de behoefte van de consument aan een betere oplossing diep begrijpen.”
Ondertussen staat het bedrijf nog in de kinderschoenen. Het heeft wel enige inkomsten, maar sinds de lancering van zijn product drie maanden geleden, heeft Ahern geweigerd om andere groeistatistieken bekend te maken dan te zeggen “vroege tractie heeft de verwachtingen overtroffen”.
CarmaCare is momenteel direct-to-consumer, maar Ahern zei dat er mogelijkheden zijn om na te streven in B2B2C, en het bedrijf is in gesprek met andere bedrijven en partners. Het is ook op zoek naar kleine leningfaciliteiten om klanten en andere nieuwe producten te financieren.