Tesla zei zondag dat het in het eerste kwartaal van 2023 422.875 elektrische auto’s heeft afgeleverd, waarmee het de schattingen van Wall Street met bijna 420.000 eenheden overtreft. Het bedrijf produceerde in dezelfde periode 440.808 voertuigen.
Leverings- en productieaantallen zijn recordresultaten voor de EV-maker. In het vierde kwartaal van 2022 leverde Tesla 405.278 en produceerde 439.701 exemplaren. Deze leveringen in het vierde kwartaal waren ook recordresultaten, maar ze overtroffen de verwachtingen van Wall Street.
Een groot percentage van de leveringen lijkt afkomstig te zijn van voertuigen die zijn geproduceerd door de gigafabriek van Tesla in Shanghai. De automaker heeft prijsverlagingen doorgevoerd in alle markten, inclusief China, waar de laatste kortingen een prijzenoorlog tussen rivalen hebben veroorzaakt. Het resultaat is meer verkoop van Tesla in China dan vorig jaar, wat suggereert dat het Oost-Aziatische land Tesla’s wereldwijde leveringscijfers helpt verhogen.
Tesla splitst de leverings- en productieaantallen niet per regio op, maar volgens gegevens van de China Passenger Vehicle Association (CPCA) heeft Tesla in januari en februari in totaal 140.453 voertuigen van Chinese makelij verkocht. De CPCA heeft nog geen gegevens over maart vrijgegeven. Als de leveringen van Tesla in maart in China overeenkomen met de cijfers van februari, betekent dit dat meer dan 50% (of ongeveer 215.000) van de leveringen in het eerste kwartaal uit Shanghai kwam.
Tesla leverings- en productiecijfers voor het eerste kwartaal van 2023. Afbeelding tegoed: Tesla, via schermafbeelding
Tesla begon in oktober met het verlagen van de prijzen voor zijn elektrische auto’s in China. Meest recentelijk verlaagde Tesla daar in januari opnieuw de prijzen voor de Model 3 en Y met tussen de 6% en 13,5%, wat brandstof aan de vlammen van de prijzenoorlog in het land toevoegde. Ook rivalen van Xpeng en Nio, maar ook wereldmerken als Volkswagen en Mercedes-Benz, hebben hun prijzen verlaagd om te kunnen concurreren met de auto’s van Tesla, die nu tot 14% goedkoper zijn dan een jaar geleden. In sommige gevallen is hun prijs bijna 50% lager dan in de Verenigde Staten en Europa.
De autofabrikant heeft de afgelopen maanden vergelijkbare prijsverlagingen in Europa, Mexico en de VS ongedaan gemaakt. Dit jaar heeft Tesla de prijzen voor zijn Model Y- en Model 3-auto’s in de VS met maximaal 20% verlaagd, en voor zijn Model X- en Model S-auto’s met maximaal 9%. Vorige week lanceerde Tesla ook zijn Europese verwijzingsprogramma opnieuw om de verkoop voor het einde van het kwartaal te stimuleren.
De aandelenkoers van Tesla steeg zondag met 6,24% (buiten kantooruren) na de driemaandelijkse productie- en leveringsresultaten van de autofabrikant.
Tesla had een sterk resultaat nodig na de afgelopen volatiele handelsmaanden. Eind 2022 kelderde de aandelenkoers van Tesla door de herschikking van Twitter door CEO Elon Musk. Beleggers waren het afgelopen jaar ook bezorgd dat verschillende kortingen die Tesla op verschillende markten heeft ingevoerd – waaronder een korting van $ 7.500 voor Amerikaanse kopers die voor het einde van het jaar in ontvangst hebben genomen – zouden kunnen wijzen op een lagere vraag van klanten.
Tijdens Tesla’s winstoproep over het vierde kwartaal van 2022 in januari probeerde Musk investeerders te kalmeren door te zeggen dat de vraag de productie al overtrof. Destijds erkende Tesla dat lagere prijzen en het algemene inflatoire klimaat van invloed zouden kunnen zijn op de automarges van het bedrijf op korte termijn, maar het bedrijf zei dat het zich meer op de operationele marge concentreerde.
We zullen meer te weten komen over hoe lagere prijzen wereldwijd het bedrijfsleven in het algemeen beïnvloeden wanneer Tesla op woensdag 19 april de resultaten over het eerste kwartaal rapporteert. En eind vorig jaar zei Tesla dat het verwachtte de 50% complexe lange termijn voor te blijven. Jaarlijks groeipercentage van ongeveer 1,8 miljoen voertuigen voor het jaar.